国外汽车内饰材料燃烧特性标准的发展趋势
国外汽车内饰材料燃烧特性标准的发展趋势
随着国内对校车安全的关注、对公共交通安全的关注加深，国内的关于汽车阻燃方面的设备火起来了?；鹪址⑸?，汽车中燃烧快甚至为火势助威的是汽车内饰。十来年前，关于汽车燃烧性能这块的设备就已经出产，但是几乎无人问津。不得不说，这是一个让人很揪心的现实。事故屡屡发生，才引起了人们的重视。汽车燃烧性能设备普及，只是公共交通安全加强的*步，这一步我们走的步履维艰。今天我们来说说各国关于汽车内饰材料燃烧性能标准的演变。
燃烧特性是汽车内饰材料的重要特性指标之一。 早在上个世纪六十年代，在《国家交通及机动车安全法》的授权下，由运输部国家公路交通安全管理局具体制定汽车安全技术法规FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations)，该法规被收录在“联邦法规集”第49篇第571部分。其中，FMVSS 571.302《汽车内饰材料的燃烧特性》规定了在销售客车、多功能乘用车、卡车和公共汽车的汽车内饰材料燃烧速度不能超过102mm/min或内饰 材料的燃烧时间不超过60s，且燃烧的长度从计时点到停止点不超过51 mm?；こ淌π嵊?969年制定了SAE J369《汽车内饰材料阻燃测试——水平燃烧法》。此方法可看做，它对汽车内饰材料燃烧性能测试时所用的设备、测试时的环境和内饰材料燃烧速度的 表示作了详细规定。该标准经过数次修订，的版本为SAE J369-2007。
在一些企业汽车内饰材料燃烧性能标准所引用的标准中，欧洲主要有两个标准被引用，分别是ISO3795《农业和林业用道路车辆、拖拉机和机具内部装饰材料燃烧性能的测定》和DIN75200《机车内饰材料燃烧性能的判定》。但是，从20世纪80年 代后这两份标准都未再进行修订，的版本分别是ISO3795-1989和DIN 75200-1980。
两个标准的适用范围都比较广，ISO3795适用于道路乘用车辆（如客车、卡车、货车、旅行车、长途汽车等）以及拖拉机和农业、林业机械；DIN7 5200适用于轿车、卡车、多功能乘用车和公共汽车。两个标准没有对合格产品需要达到的技术指标作出规定。在1995年，欧盟发布了指令95/28/EC《汽车内饰材料阻燃测试，防火测试》，对客车内饰材料的燃烧性有一个认证体系和评价标准。
日本在1973年制定了JIS D1021，为汽车内饰材料的水平燃烧法标准，该方法经过3次修改，的版本为JIS D1021—1998。标准JIS D1021—1998是等同采用ISO3795—1989，对合格产品需要达到的技术指标则是在法规TRIAS 48《机动车内饰材料阻燃特性试验规程》作出规定。摘自北京鑫生卓锐科技有限公司
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